Loder Tire #AT1

Seit Einführung des EU-Reifenlabels sinkt die Anzahl zulassungsfähiger Geländereifen stetig und geht bei manchen Reifengrößen inzwischen sogar in Richtung Null. Denn die großen Reifenhersteller „labeln“ nur solche Reifentypen und Reifengrößen für Europa, die auch die entsprechenden Verkaufszahlen versprechen. Diese Bedingungen erfüllen großformatige Reifen für Geländewagen und Camper offensichtlich nicht, und stellen darüber hinaus auch noch besonders hohe Anforderungen an die Reifenentwickler – schließlich müssen sie trotz ihres groben Profils, die vom EU-Reifenlabel geforderten Grenzwerte unter anderem bei den Geräuschemissionen erfüllen.

Doch „jammern gilt nicht“, dachte man sich beim bayerischen Offroad Tuning Spezialisten delta4x4, der genau diese Reifen für seine Umbauten benötigt. Also hat sich die Entwicklungsabteilung an die Arbeit gemacht und einen eigenen Geländereifen entwickelt, der maßgeschneidert für die Einsatzbedingungen in Europa ist.

Mit dem Loder AT #1 feiert nun der erste „Multi-Gelände Reifen“ des Odelzhausener Offroad-Spezialisten seine Weltpremiere. Der in der Klasse C2 („Leicht-Lkw“) typisierte AT-Reifen trifft dabei exakt das Segment zwischen einem traditionellen Mud-Terrain und einem All-Terrain. Um dies zu erreichen, hat das bayerische Entwicklungsteam die Profilblöcke bis in die Reifenschulter gezogen, die so für eine ausgezeichnete Griffigkeit auf losem Sand und in schlammigen Passagen sorgen. Darüber hinaus bietet ein zusätzliches Seitenprofil Schutz vor Beschädigungen, beispielsweise durch scharfkantige (Bord-)Steine. Die Lauffläche des Loder AT #1 ist im Stil eines All-Terrain-Reifen gestylt – mit relativ kleinen Profilblöcken, die für ausgewogene Fahreigenschaften und geringe Abrollgeräusche auf der Straße sorgen. Zusätzliche Lamelleneinschnitte in den Profilblöcken sorgen darüber hinaus für Griffigkeit bei Regen und Schnee.

Der Loder Reifen AT #1 wurde in Deutschland speziell für die europäischen On- und Offroad-Anforderungen entwickelt!